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Un super hot hacht listo para humillar a la competencia.

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Nuevo VW Golf 4Motion

Presentación del Golf 4Motion, la versión de tracción total de la séptima generación del compacto de Volkswagen.

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kdd club vw golf TENERIFE:

kdd club vw golf TENERIFE. 1 de febrero 2009.

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VW Golf 1.4 y GTI

Desde Puerto Vallarta los Golf 1.4 y el GTI 2018

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VW GOLF VUELCA Y ARDE

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BMW M4 VW Golf Mk6

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Clasicos en venta, VW Golf

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VW GOLF VII tecnica 2

Esta animación elaborada por Volkswagen introduce la séptima generación del Golf. Más información en www.autofacil.es

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Volkswagen Golf 7 TDI 150cv Sport 4Motion

La séptima generación del Volkswagen Golf con su tracción integral 4Motion destaca por reducir los consumos un 15% respecto a la anterior generación. A la disminución en torno a los 100 kilos en el paso del Golf 6 al Golf 7 se le une un nuevo desarrollo del sistema 4x4 (Haldex de quinta generación) que pesa 1,4 kilos y que prescinde de algunos elementos. Este sistema se combina con el control de estabilidad EDS y con el diferencial electrónico XDS y presenta un comportamiento mejor que nunca. Respecto al Golf 6 2.0 TDI –que tenía 10 cv menos que el actual- el nuevo modelo de 150 cv gasta 0,8 l/100 km menos.

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Probamos el nuevo VW Golf VII

Un coche que deja atrás al resto de los VW.

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Video: Scoop VW Golf VII GTI

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COMPARATIVA MAZDA 3 VS VW GOLF

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Volkswagen Golf PLUS 1.9 TDI en Albacete IDV26351

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Pique entre un VW Golf R y un VW Touareg V8

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En marcha: VW Golf 4Motion | Al Volante

Volkswagen amplía su gama Golf con una variante con tracción completa, continuando así una probada tradición. Volkswagen sacó al mercado el primer Golf con tracción completa ya en 1986. Hoy, un nuevo embrague Haldex regula el 4x4.

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Al límite: VW Golf R | Al volante

El Golf R es el auto insignia de la serie Golf, de Volkswagen. El nuevo viene con un motor turbo TSI de 221 kilovatios. Como todos los Golf R anteriores, también este está dotado de doble tracción permanente. Asegura la dinámica una distancia al suelo dos centímetros menor, la nueva dirección progresiva y -para su uso en la pista - la función desactivable "ESC Sport”.

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Con estilo: VW Golf GTI | Al volante

Al volante sale a la ruta con un clásico deportivo: el primer Volkswagen Golf GTI.

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El Golf R es el auto insignia de la serie Golf, de Volkswagen. El nuevo viene con un motor turbo TSI de 221 kilovatios. Como todos los Golf R anteriores, también este está dotado de doble tracción permanente. Asegura la dinámica una distancia al suelo dos centímetros menor, la nueva dirección progresiva y -para su uso en la pista- la función desactivable "ESC Sport”.

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En marcha: VW Golf Variant | Al Volante

El Volkswagen Golf Variant es 105 kilos más liviano que se predecesor, ofrece 100 litros más de volumen en el maletero y su diseño es más audaz. Nuevos motores reducen además el consumo en hasta un 15 por ciento y las curvas las toma, gracias a un diferencial autoblocante, con mucha más seguridad.

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conclusion- COMPARATIVA - FORD FOCUS VS VW GOLF

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conclusion - COMPARATIVA PEUGEOT 308 VS VW GOLF

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En marcha: VW Golf GTI | Al Volante

Cuando Volkswagen sacó al mercado la primera versión del Golf GTI, en 1976, nadie podía prever cuán exitoso iba a ser ese modelo.

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conclusion - COMPARATIVA PEUGEOT 308 VS VW GOLF

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En marcha: VW Golf E | Al volante

Volkswagen presentó la segunda generación del Golf eléctrico. La autonomía con una carga de batería pasó de 190 a 300 kilómetros. Ahora también es más ágil, con motor de 100 kilovatios en lugar de 85. Una mayor velocidad máxima y un más alto par máximo le proporcionan mucho mayor dinámica.

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En marcha: VW Golf Alltrack | Al volante

En 2012, Volkswagen hizo al Passat apto para todo terreno, con la versión "Alltrack”. Con el Golf Alltrack, la marca traslada la idea onroad-offroad también a la familia Golf.

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KDD VW GOLF Tenerife 13 de diciembre

KDD VW GOLF Tenerife 13 de diciembre y promocional para la primera del 2009

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Vw Golf r32 Turbo 600Ps Eip Tuning

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Golf 7 (2013) Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV (Motor Diesel) | km77.com

Impresiones de conducción del Volkswagen Golf TDI de 150 CV. sonoridad en frío y caliente, respuesta del motor y del cambio manual y automático.

Información Km77: http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/2013/informacion-gama-precio.asp

Blog Teletransporte: http://blogs.km77.com/teletransporte/9769/volkswagen-golf-7-impresiones-de-conduccion-diese/

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A la vista: VW Golf R | Al volante

El Golf R es un lobo con piel de cordero. Su exterior y su interior son más simples que los de un GTI, pero este auto tiene mayor potencia. Con 221 kilovatios, el R es el más potente de los Golf. Aceleración de 0 a 100: en 4,9 segundos. Las grandes llantas de metal liviano de 18 pulgadas y logotipos "R” delatan el poderoso motor debajo del capó.

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En la práctica: VW Golf Sportsvan | Al volante

Volvió el Golf con mayor espacio. Pero ya no se llama Golf Plus, sino Golf Sportsvan y tiene un perfil más deportivo. Como en su antecesor, también en el Sportsvan los asientos se hallan a más altura.

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VW Golf Variant GTD Salón de Ginebra 2015

VW Golf Variant GTD Salón de Ginebra 2015

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Al límite: VW Golf GTI Clubsport | Al volante

Con ocasión del 40 aniversario del Golf GTI, Volkswagen sacó al mercado algo especial: el modelo Clubsport. Los 195 kilovatios de potencia del motor y una función "boost” lo catapultan a 250 kilómetros por hora de máxima. Gracias a un nuevo parachoques con entradas de aire y splitter, alerón trasero, difusor y umbrales, el GTI Clubsport alcanza prestaciones de deporte del motor.

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Anuncio VW Golf GTi Singing In The Rain

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Smart Brabus vs VW Golf 1 GTI (2016)

Hay enfrentamientos que, en apariencia, no tienen sentido. Volkswagen Golf GTI mk1 contra Smart Forfour Brabus. "Esto es una locura", estarás pensando. Pero si nos ceñimos a las sensaciones deportivas puras, y si las buscamos entre coches compactos como estos, ni siquiera 40 años de diferencia nos impiden juntar a estas dos creaciones en un circuito.

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VW suspende producción del modelo Golf en Alemania

VolksWagen confirmó la suspensión temporal del modelo Golf en seis plantas de Alemania, la pausa se debe a que tienen problemas con sus proveedores.

22 de agosto 2016

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Discurso de Janet Yellen marcará las tendencias económicas de la semana
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En la práctica: VW Golf GTI | Al Volante

El nuevo Volkswagen Golf GTI sale al mercado en dos versiones. Probamos la más potente, la Performance. El nuevo GTI se presenta con un diseño dinámico y hasta agresivo.

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A la vista: Encuentro VW Golf GTI | Al Volante

Una vez por año, entusiastas del Golf GTI se dan cita a orillas del lago Wörthersee, en Austria, para festejar a su auto de culto con un gran evento. Al volante muestra las diversas facetas de esta leyenda de los deportivos compactos, incluido todo el mundillo del tuning. La fantasía no conoce límites aquí y por lo tanto vale la pena echar un vistazo a los autos personalizados más logrados.

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CLUB VW GOLF TENERIFE. (AL SUR DE LA ISLA)

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En marcha: VW Golf GTE híbrido enchufable | Al volante

El Golf GTE es el primer híbrido enchufable de Volkswagen. La motorización: un 1.4 litros TSI y un motor eléctrico de 75 kilovatios de potencia. Juntos generan una potencia de sistema de 150 kilovatios. Aceleración: en solo 7,6 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. El GTE tiene una autonomía de hasta 50 kilómetros en modo puramente eléctrico. Autonomía con los dos motores: unos 940 kilómetros.

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Club vw Golf Tenerife. (Al oeste de la isla)

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En la práctica: VW Golf GTD familiar | Al volante

30 millones de unidades se vendieron del el Volkswagen Golf en los últimos 40 años. Hoy, los clientes exigen más variabilidad. Por eso uno de cuatro Golf es actualmente un familiar.

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Conclusion Cara a cara VW Golf vs NIssan Pulsar

Conclusion Cara a cara VW Golf vs NIssan Pulsar

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Con estilo: VW Golf II Rallye G60 | Al volante

Al volante elige hoy para la presentación de un auto clásico el Volkswagen más exclusivo y rápido de los años 80... y el más potente Golf II: el Golf Rallye. Del Golf II se fabricaron más de 6 millones de unidades entre 1982 y 1992. A partir de 1989 se ofreció también la variante Rallye, del que se fabricaron 5.000 unidades.

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El VW Golf VisionGTI se cuela en Gran Turismo

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conclusion - COMPARATIVA - AUDI A3 VS PEUGEOT 308 VS VW GOLF

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Ficha técnica: https://bit.ly/31cUGiT

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En marcha: VW Golf TGI de gas natural | Al Volante

En la séptima generación del VW Golf, Volkswagen ofrece ahora también una variante con un motor bivalente TSI de 1,4 litros que puede andar tanto con gasolina como con gas natural. La autonomía del sistema es de más de 1.350 kilómetros. Al volante puso bajo la lupa al TGI Bluemotion, que puede ser interesante para quien utiliza mucho el vehículo.

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Car of the Year 2013: VW Golf does it again

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AUTOBILD - COMPRATIVA - FORD FOCUS ST TDCI VS VW GOLF GT

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El VW Golf GTI Clubsport bate su récord en Nürburgring

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VW GOLF GTI MK7 La Golfita del BETO SANCHEZ BTR

#AUTO, #CARRO, #GTI
Que tal amigos le caimos a este evento donde estaba el buen BETO con su VW GOLF GTI MK7, ya es un auto con un buen desempeño
COMENTAME CUAL ES TU IMPRESIÓN CON RESPECTO AL GOLF
¿CREES QUE ES CARO?
¿VALE LA PENA?
¿CUESTA MAS DE LO QUE OFRECE?
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Vídeo Comparativa: VW Golf vs Audi A3 vs Opel Astra

El facelift del Golf no ha sido revolucionario, si acaso unos retoques. Pero aunque sea sutilmente, mejor en muchas cosas. En esta comparativa del Volkswagen Golf 7 (2017) contra sus rivales comprobamos cuánto.

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Volkswagen Golf R Vuelta Rapida VW Race Tour Jarama 2015

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Prueba Volkswagen Golf 8 1.5 TSI R-Line 2022. ¿La mejor versión del VW Golf 8 ?

Prueba Volkswagen Golf 8 1.5 TSI R-Line 2022. ¿La mejor versión del VW Golf 8 ?. Hoy probamos el Vw golf 8 1.5 tsi 150cv con el acabado deportivo R-line. Probablemente un punto dulce dentro de la gama de este completo coche compacto.
Además comprobaremos si el sistema de infoentretenimiento ha corregido os innumerables fallos que tenía con la ultima actualización de software y de hardware.

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El VW Golf es el auto del año en Norteamérica/ Atracción

El Volkswagen Golf fue nombrado el auto del año 2015 de Norteamérica, en el marco del Auto Show Internacional que se realizó en Detroit, Estados Unidos. 17/01/15

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Comparativa: Ford Focus RS / Honda Civic Type R / VW Golf R

Mira esta comparativa en vídeo y analiza las características del Ford Focus RS respecto al Honda Civic Type R y el Volkswagen Golf R. Estos modelos son alegría para nuestros sentidos y reúnen entre los tres nada más que 1.000 CV de potencia. ¿Quieres ver cómo funcionan sobre el asfalto? Pincha en el vídeo y piensa tu favorito... ¡Son la 'leche'!

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Golf 4 Tuning from Romania (WOW)

Video compilation with the best Golf 4 Tuning from Romania.Tuning compilation,Golf 4 R32,Golf 4 Gti,Golf 4 25 Anniversary,Golf 4 TDI,Golf 4 VR6 Turbo.\r
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Anuncio Nuevo Volkswagen Golf - 2018 - Sueños

El anuncio del VW Golf te toca la fibra. ¿Quién no recuerda los coches que soñaba conducir cuando era niño?

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TRUCOS | Comprar un Carrito de Golf Roto y Arreglarlo con Poco Dinero (Matriculado)

Arreglando un Coche Electrico roto (Un carrito de golf matriculado)
Utilizando muchos trucos y soluciones caseras para hacerlo por poco dinero.

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VÍDEO: nuevo VW Golf Sportsvan, los mayores cambios están en su interior

¡Mira en este vídeo cómo es el 'facelift' del nuevo VW Golf Sportsvan! Aunque por fuera no cambia mucho, veras que sí lo hace por dentro. A ver que te parece...

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El Volkswagen Golf GTI TCR Concept - Estreno mundial en el Wörthersee

Ha comenzado un nuevo capítulo de la historia de Golf GTI: con la presentación mundial del Golf GTI TCR Concept de 213 kW / 290 CV, Jürgen Stackmann, miembro de la Junta de Ventas de Volkswagen, ha presentado la versión para carretera del automóvil de carreras del TCR internacional La premiere tuvo lugar hoy en la legendaria reunión de GTI en Reifnitz am Wörthersee, Austria. Jürgen Stackmann: "En este momento, el Golf GTI TCR Concept, un atleta derivado del deporte de carreras, es un estudio. a fin de año, queremos hacer realidad esta visión de GTI ".

El diseño, la potencia y el rendimiento del Golf GTI TCR Concept siguen la doctrina de los automóviles deportivos puros. La potencia del potente motor turboalimentado de 370 Nm ya se transmite a las ruedas delanteras a partir de 1.600 rpm de serie con una caja de cambios de doble embrague (DSG) de 7 velocidades y un diferencial de bloqueo. La velocidad máxima de la versión estándar será de 250 km / h, pero se puede aumentar a 264 km / h al optar por eliminar el limitador electrónico Vmax, por lo que este Golf es el GTI más rápido de la gama de modelos actuales.

Numerosas características individuales contribuyen al carácter particularmente deportivo del nuevo Volkswagen. La futura versión estándar saldrá de la fábrica de Wolfsburg con llantas forjadas "Belvedere" de 18 pulgadas; Las llantas de aleación de 19 pulgadas también estarán disponibles como una opción. Detrás de las ruedas grandes hay un sistema de frenado de alto rendimiento con discos perforados que desaceleran el auto de producción tan fácilmente como el auto de carreras TCR. El modelo superior de Golf GTI presenta dos radiadores adicionales para garantizar un enfriamiento suficiente para un alto rendimiento del motor

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Poner a cero intervalo de servicio golf iv 1_9 tdi , reseteo puesta de mantenimiento (360p)

Les explicamos como poner a cero el contador de servicio del volkswagen golf serie 4 aunque tambien sirve para todos los demas volkwagen del mismo periodo, de manera rapida y sencilla para que podamos hacerlo nosotros sin tener que pasar por el taller.

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Volkswagen GTI - 40 años de diversión

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VÍDEO: VW Polo GTI contra Golf II GTI 16v. ¡Viaja en el tiempo!

En este vídeo comparamos al Volkswagen Polo GTI 2018 contra el VW Golf II GTI 16v, un icono de los 90 y un modelo que puede marcar una época. "Ayer vs hoy".

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Volkswagen Beetle, Golf… y ahora Volkswagen ID.3

La idea para crear el Beetle partió hace más de 80 años de una hoja de papel en blanco y tres peticiones: un habitáculo para cuatro personas, la posibilidad de viajar a un máximo de 100 kilómetros hora y que fuera asequible. Bajo esas premisas, el Beetle se convirtió en el coche que movilizó primero Alemania y después todo el mundo, como demuestran las 21 millones de unidades producidas, que lo han convertido en el coche más reconocible y más vendido del planeta en el siglo XX.

En 1974, la planta de Volkswagen en Wolfsburg puso en marcha oficialmente la producción del Golf. Un nuevo concepto de vehículo compacto con el que Volkswagen buscaba poner al alcance de la mayoría asistentes y tecnologías que solo estaban disponibles en vehículos de gamas más altas. Entonces, nadie en Volkswagen podía imaginar que el sucesor del legendario Beetle acabaría vendiendo más de 35 millones de unidades en todo el mundo. En términos puramente matemáticos, desde el inicio de la producción hace 45 años, un nuevo Golf se ha vendido en algún lugar del mundo cada 41 segundos; cada día y sin interrupciones.

Y ya en pleno siglo XXI llega el nuevo ID.3 en 2019 con vocación de convertirse en el nuevo icono de la marca. Se trata del primer coche de la familia de vehículos eléctricos ID construidos sobre la Plataforma Modular Eléctrica MEB del Grupo Volkswagen, y supone una oportunidad para conseguir una movilidad con un balance de emisiones de CO2 neutro, desde la producción al reciclaje, si la batería se carga siempre con electricidad renovable.

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Golf Variant.mov

Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Sport

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